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2007年八家機(jī)場選擇巴可到港管理軟件
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[投影之窗消息] 專業(yè)顯示與可視化解決方案領(lǐng)先廠商巴可2007
年斬獲五大合同訂單，在總共八家機(jī)場集成 OSYRIS
到港管理軟件，這些成功源于公司多年來一直致力于客戶需求與研究組織驅(qū)動的持續(xù)產(chǎn)品改進(jìn)。
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巴可到港管理軟件是 OSYRIS 商用現(xiàn)貨 (COTS) 產(chǎn)品包的一部分，該產(chǎn)品包基于空中導(dǎo)航服務(wù)提供商 (ANSP)
需求和工業(yè)調(diào)研而設(shè)計(jì)并擁有業(yè)經(jīng)證實(shí)的驕人業(yè)績。自 2001 年為瑞士蘇黎世機(jī)場開發(fā)第一個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)以來，巴可 Barco OSYRIS
持續(xù)演進(jìn)優(yōu)化。OSYRIS COTS 架構(gòu)支持簡單地適應(yīng)本地規(guī)程和無縫集成進(jìn)現(xiàn)有空中交通管理 (ATM) 系統(tǒng)，因此一切皆有可能。
2007年3月，巴可通過新加坡樟宜機(jī)場到港管理系統(tǒng)運(yùn)行驗(yàn)收。借助開發(fā)新加坡到港管理軟件，巴可Barco OSYRIS
產(chǎn)品進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性改進(jìn)。新加坡系統(tǒng)的一些核心功能包括航路通告、跑道分配和等待通告，顯著提高空中交通效率并減少管制員工作量。
今年4月，挪威 ANSP Avinor選擇巴可到港管理系統(tǒng)用于挪威東南部三家機(jī)場，包括奧斯陸嘎德蒙機(jī)場。按照該合同，巴可
Barco OSYRIS 到港管理集成進(jìn)挪威 ATM 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效管理奧斯陸責(zé)任區(qū)(AoR)到場空中交通。Avinor
尤其看重出色的可移植性和開放接口，這樣OSYRIS 到港管理系統(tǒng)可平滑地集成進(jìn) Avinor 現(xiàn)有空中交通管制系統(tǒng)。
巴可到港管理軟件還被香港民航處 (CAD) 選用。2007 年 6 月巴可贏得合同，在 6 個(gè)月試用期內(nèi)提供基于
OSYRIS 到港管理軟件的到港計(jì)量與排隊(duì)系統(tǒng)。民航處不僅重視巴可到港管理軟件的先進(jìn)性，還看重在 CAD
所需緊張項(xiàng)目進(jìn)度下巴可的交付能力。 |
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關(guān)于巴可交通管制系統(tǒng)
基于其在ATC（空中交通控制）解決方案方面大量的專業(yè)知識，巴可由于ISIS平板顯示器的成功而繼續(xù)增強(qiáng)其市場領(lǐng)先地位。公司在研究與發(fā)展方面的投入形成了在主顯示屏、控制塔控制顯示屏和軟件解決方案方面的眾多產(chǎn)品創(chuàng)新。
通過Orthogon的補(bǔ)充技術(shù)和產(chǎn)品的集成，巴可用軟件元件和相關(guān)服務(wù)擴(kuò)充了其基于硬件的ATC（空中交通控制）產(chǎn)品系列。這形成了為其客戶群提供更變化多樣的產(chǎn)品。
關(guān)于巴可
巴可公司Barco是一家為專業(yè)市場設(shè)計(jì)并開發(fā)可視化解決方案的全球領(lǐng)先技術(shù)公司。Barco活躍于全球，在歐洲、北美和亞太地區(qū)都擁有自己的市場銷售、客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)研發(fā)基地。Barco（歐洲證券交易市場布魯塞爾證券交易所上市，股票代碼：BAR）總部位于比利時(shí)，在全球
90 多個(gè)國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，擁有員工約 3,800 名。Barco 2006 財(cái)年銷售總額高達(dá) 7.51
億歐元。Barco中國區(qū)總部位于上海，目前在全國，包括香港和臺灣，共設(shè)有10個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。 |
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關(guān)于巴可公司 |
全球性技術(shù)公司巴可Barco為各個(gè)專業(yè)市場設(shè)計(jì)并開發(fā)可視化產(chǎn)品。巴可在歐洲、北美和亞太地區(qū)擁有市場營銷部門、客戶支持中心和生產(chǎn)研發(fā)基地。
巴可（歐洲證券交易市場布魯塞爾證券交易所股票代碼：BAR）總部位于比利時(shí)，在全球 90 多個(gè)國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，大約擁有3,800名員工。巴可公司2006年銷售額高達(dá)7.51億歐元。
Barco中國區(qū)總部位于上海，目前在全國（包括香港和臺灣）共設(shè)有 10 個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。
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