[投影之窗消息]
項(xiàng)目背景：常州西南交通大學(xué)軌道交通研究院依托軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室，以高速列車為核心，開展高速列車監(jiān)測(cè)與運(yùn)行安全、機(jī)車車輛滾動(dòng)綜合試驗(yàn)臺(tái)、中低速磁懸浮城軌列車等相關(guān)技術(shù)研究，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，在常州科教城進(jìn)行科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，其中高速列車運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心展示系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的核心單元。
常州西南交通大學(xué)軌道交通研究院高速列車運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)是國家級(jí)重點(diǎn)科研項(xiàng)目。結(jié)合當(dāng)今計(jì)算機(jī)、信息處理和車輛耦合動(dòng)力學(xué)等技術(shù)，應(yīng)用大時(shí)空同步技術(shù)，對(duì)“車對(duì)車、車對(duì)地、地對(duì)車”全信息狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，掌握高速列車自身的動(dòng)態(tài)行為品質(zhì)，掌握高速列車運(yùn)行對(duì)地基與環(huán)境的影響規(guī)律，掌握車內(nèi)部件系統(tǒng)之間耦合關(guān)系，此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)評(píng)價(jià)高速列車服役的安全性態(tài)。
項(xiàng)目方案：
高速列車運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)中心位于常州科教城光機(jī)電中心大樓底層西北側(cè)，長約25米，寬約15米，凈高4.5米，面積約為375平方米。機(jī)房長約為15米，寬約為6米，面積約為95平方米。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際尺寸，中達(dá)電通給出的解決方案是：在監(jiān)測(cè)大廳中心安裝一套2行12列規(guī)模、單屏60寸DLP拼接大屏顯示系統(tǒng)組成高速列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)展示平臺(tái)。配合中達(dá)電通推出的高性能VisionCON圖形拼接處理系統(tǒng)以及矩陣控制系統(tǒng)，操作者通過該平臺(tái)可以對(duì)列車當(dāng)前位置、運(yùn)行狀態(tài)、關(guān)鍵系統(tǒng)的參數(shù)及其演化規(guī)律曲線進(jìn)行展示，從而能直觀、全面地掌握高速動(dòng)車組在高速運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)行為、長距離持續(xù)運(yùn)營能力，為運(yùn)營管理和維護(hù)保養(yǎng)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。展示平臺(tái)通過對(duì)關(guān)鍵參數(shù)的長期跟蹤數(shù)據(jù)分析，建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫，得到關(guān)鍵部件參數(shù)與運(yùn)行距離、氣候、線路條件間的演化規(guī)律。
中電通達(dá)DVS投影單元采用兩個(gè)120W/132W UHP燈泡雙燈冗余設(shè)計(jì)，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的雙燈熱耦合技術(shù)。雙燈熱耦合技術(shù)是2個(gè)燈泡在后端光學(xué)棱鏡匯聚光線后再投射到分色輪上，光機(jī)的亮度輸出是2個(gè)燈泡匯聚后的亮度輸出。雙燈熱耦合技術(shù)既可單燈工作，也可雙燈同時(shí)工作。相對(duì)于雙燈機(jī)械式切換技術(shù)，雙燈熱耦合技術(shù)具備在不降低燈泡壽命的前提下大幅度提高光機(jī)輸出亮度的特點(diǎn)，而且在雙燈切換時(shí)不會(huì)出現(xiàn)對(duì)焦不準(zhǔn)的問題。雙燈熱耦合結(jié)構(gòu)的投影單元具有以下創(chuàng)新的三種工作模式：
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高亮度模式（熱備份）：兩個(gè)燈泡同時(shí)工作，通過光學(xué)棱鏡會(huì)聚2個(gè)燈泡輸出的光線，大幅度提高了投影光機(jī)的亮度，而且給系統(tǒng)帶來冗余功能，保證系統(tǒng)在任何時(shí)候都能顯示圖像，確保在重要場(chǎng)合不會(huì)出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象。目前市場(chǎng)上大多數(shù)其它雙燈結(jié)構(gòu)的投影單元都不具備這項(xiàng)功能。
單燈切換模式（冷備份）：在這種工作模式下，當(dāng)前只有一個(gè)燈泡工作，后備燈泡處于冷備份狀態(tài)，當(dāng)工作燈泡出現(xiàn)故障時(shí)，備份冗余的燈泡能夠在2秒內(nèi)替換出現(xiàn)故障的燈泡。
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式：在這種工作模式下，兩個(gè)燈泡能夠按照設(shè)定的間隔時(shí)間和順序輪流自動(dòng)切換工作，可保證兩個(gè)燈泡使用時(shí)間基本相同，亮度保持一致，并有效延長燈泡使用壽命20%以上。
雙燈熱耦合技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：
更精準(zhǔn)、快速切換：相對(duì)于雙燈位移式結(jié)構(gòu)，雙燈熱耦合技術(shù)由于不存在機(jī)械式位移換燈，不會(huì)出現(xiàn)因機(jī)械動(dòng)作而造成的對(duì)焦偏移及響應(yīng)延遲問題，燈泡切換速度更快，投影燈故障恢復(fù)時(shí)間小于2秒。
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高效棱鏡聚合技術(shù)：采用Delta專利的獨(dú)特高效棱鏡聚合技術(shù)及光學(xué)設(shè)計(jì)，有效彌補(bǔ)一般棱鏡造成的光損失，顯著提高光效率，單燈時(shí)輸出亮度基本達(dá)到單燈光機(jī)的亮度標(biāo)準(zhǔn)。
獨(dú)特“畫面?zhèn)浞荨惫δ埽嚎蓱?yīng)付燈泡突發(fā)性故障，不會(huì)發(fā)生投影畫面中斷的情況。在許多緊急和重要的相關(guān)應(yīng)用中（如軍事指揮、災(zāi)難救援、實(shí)時(shí)監(jiān)控等）絕不希望看到畫面消失，不允許遺漏任何細(xì)節(jié)，即使是數(shù)秒的時(shí)間，此時(shí)“畫面?zhèn)浞荨惫δ芨玫貪M足用戶要求。
整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由跟蹤試驗(yàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心、地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、列車車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)三部分組成，本技術(shù)文件指跟蹤試驗(yàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心部分。地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)是在動(dòng)車基地建立的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在列車進(jìn)庫后通過無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車上原始數(shù)據(jù)進(jìn)行下載并通過Internet傳送到監(jiān)測(cè)中心。列車車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要完成對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)部位數(shù)據(jù)的采集和保存，并通過3G網(wǎng)絡(luò)將列車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)等信息發(fā)送到監(jiān)測(cè)中心。
項(xiàng)目配置：
投影顯示單元：DVS-60-XGA DL 24塊
圖像拼接控制器：VisionCON3000 1臺(tái)
控制軟件：1套
RGB矩陣：1套
視頻矩陣：1套
VGA分配器：16套
專用的VGA，RGB線纜：24批
項(xiàng)目總結(jié)：
中達(dá)電通作為全球領(lǐng)先的視訊顯示系統(tǒng)解決方案專家，針對(duì)此次西南交通大學(xué)研究所監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的需求，提供的DVS-60 DLP大屏幕拼接系統(tǒng)，采用無縫拼接顯示技術(shù)，完全滿足了檢測(cè)中心行車調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的需求。中達(dá)電通采用雙燈熱耦合技術(shù)的投影單元可以提供多種工作模式，給用戶更多選擇空間，同時(shí)也提高了屏幕的顯示亮度和均勻度，加強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。可以滿足監(jiān)測(cè)中心日常顯示工作要求。（1024×12）*（768*2）的超大物理顯示分辨率、高達(dá)1600ANSI流明的顯示亮度可以令畫面得到最佳的展現(xiàn)。具有強(qiáng)大信號(hào)處理和圖形顯示能力的VisionCON圖像拼接控制器，為信號(hào)處理的實(shí)時(shí)性提供了堅(jiān)實(shí)保障。
同時(shí)，大屏幕投影系統(tǒng)項(xiàng)目一般投資巨大，如何保證系統(tǒng)設(shè)備的長期可用性更是值得關(guān)注的問題。要維持大屏幕系統(tǒng)的長期可用性，設(shè)備供應(yīng)商的技術(shù)實(shí)力及售后服務(wù)能力將起決定性的作用。中達(dá)電通是目前在國內(nèi)設(shè)有自有DLP投影光機(jī)生產(chǎn)基地的少數(shù)幾家大屏幕系統(tǒng)制造商之一，年產(chǎn)量占到國內(nèi)DLP投影光機(jī)總產(chǎn)量的一半以上，不僅縮短了供貨周期，保證了供貨的穩(wěn)定性，更重要的是對(duì)于最終用戶來講，有了快速優(yōu)質(zhì)的廠家服務(wù)保證基地，這是其他眾多大屏幕系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所不具備的優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)大的系統(tǒng)性能+優(yōu)質(zhì)的售后保障，中達(dá)電通將是您最忠實(shí)、可靠、專業(yè)的大屏幕系統(tǒng)解決方案提供商！
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關(guān)于臺(tái)達(dá)集團(tuán)
達(dá)臺(tái)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)立于1971年，為電源管理與散熱管理解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，并在多項(xiàng)產(chǎn)品領(lǐng)域居世界級(jí)重要地位。面對(duì)日益嚴(yán)重的氣候變化問題，臺(tái)達(dá)秉持“環(huán)保
節(jié)能
愛地球”的經(jīng)營使命，運(yùn)用電源設(shè)計(jì)與管理的基礎(chǔ)，整合全球資源與創(chuàng)新研發(fā)，深耕三大業(yè)務(wù)范疇，包含“電源及零組件”、“能源管理”與“智能綠生活”，同時(shí)，臺(tái)達(dá)積極發(fā)展品牌，持續(xù)提供高效率且可靠的節(jié)能整體解決方案。
臺(tái)達(dá)集團(tuán)營運(yùn)據(jù)點(diǎn)遍布全球，在中國大陸、臺(tái)灣、美國、泰國、日本、墨西哥、印度、巴西以及歐洲等地設(shè)有研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。近年來，臺(tái)達(dá)陸續(xù)榮獲多項(xiàng)國際榮耀與肯定。2011年臺(tái)達(dá)入選為道瓊永續(xù)指數(shù)（Dow
Jones Sustainability Indexes）之世界指數(shù)及亞太指數(shù)。2012年世界知名永續(xù)評(píng)比機(jī)構(gòu)SAM (Sustainable
Asset Management)將臺(tái)達(dá)評(píng)鑒為全球電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)“最佳永續(xù)經(jīng)營企業(yè)金級(jí)”最高級(jí)與“最佳卓越進(jìn)步企業(yè)”。
臺(tái)達(dá)集團(tuán)的詳細(xì)資料，請(qǐng)參見：www.delta.com.tw/ch
關(guān)于中達(dá)電通
中達(dá)電通股份有限公司（Delta GreenTech (China) Co.,
Ltd.）臺(tái)達(dá)在大陸的子公司，1992年成立于上海。自1994年開始營業(yè)以來，保持著年平均增長率35.5%的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，為工業(yè)級(jí)用戶（如電信、數(shù)據(jù)中心、電力、石化、鐵道、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等）提供高效可靠的動(dòng)力、視訊、自動(dòng)化及能源管理解決方案。在通信電源的市場(chǎng)占有率位居全國第一、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動(dòng)化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商。
中達(dá)電通整合臺(tái)達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù)，持續(xù)引進(jìn)國內(nèi)外性能領(lǐng)先的產(chǎn)品，技術(shù)方案中心在深入了解中國客戶營運(yùn)環(huán)境下，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求，提出完整解決方案，為客戶創(chuàng)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為滿足客戶對(duì)高可靠的需求，中達(dá)電通在全國設(shè)立了41個(gè)分支機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、64個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與12個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，中達(dá)得以為客戶提供個(gè)性化、全方位的售前服務(wù)，和最可靠的售后保障。
二十年深耕，在近2000名員工的努力下，中達(dá)電通2011年的營業(yè)額超過三十六億人民幣。未來，中達(dá)更將不斷推陳出新，為工業(yè)級(jí)客戶提供節(jié)能、新能源、和工業(yè)自動(dòng)化與視訊等工業(yè)控制解決方案。
中達(dá)電通——可靠的工業(yè)伙伴！
關(guān)于中達(dá)電通的詳細(xì)資料，請(qǐng)參見：www.deltagreentech.com.cn |
